- Pagsunod sa mga regulasyon at pamantayan
Mga regulasyon sa pag-import ng Pilipinas:
Dapat sumunod sa mga kinakailangan sa pag-import ng Department of Trade and Industry (DTI) at ng Bureau of Customs (BOC) ng Pilipinas
Ang mga bateryang lithium ay inuri bilang mga kinokontrol na kalakal at nangangailangan ng mga espesyal na permit sa pag-import
Mga kinakailangan sa sertipikasyon ng produkto:
Dapat sertipikado ng Philippine Bureau of Standards (BPS)
Inirerekomenda na kumuha ng mga internasyonal na sertipikasyon tulad ng UN38.3, IEC 62133, atbp. upang pasimplehin ang proseso ng pag-apruba
- Mga kinakailangan sa transportasyon at packaging
Mga pagtutukoy ng internasyonal na transportasyon:
Dapat sumunod sa International Air Transport Association (IATA) Dangerous Goods Transportation Regulations
Ang transportasyon sa dagat ay dapat sumunod sa International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code)
Mga pamantayan sa pag-iimpake:
Gumamit ng UN-certified lithium battery packaging
Ang bawat pakete ay hindi dapat lumampas sa 30kg netong timbang
Ang panlabas na packaging ay dapat na may marka ng lithium battery mark at “Class 9” Dangerous Goods Label
III. Paghahanda ng Dokumento
Listahan ng mga Kinakailangang Dokumento:
Commercial Invoice (kailangang ilista nang detalyado ang modelo ng baterya, kapasidad at iba pang teknikal na parameter)
Listahan ng Pag-iimpake
Sertipiko ng Pinagmulan
Baterya MSDS (Material Safety Data Sheet)
UN38.3 Ulat sa Pagsubok
Lisensya sa Pag-import ng Pilipinas
Mga Espesyal na Kinakailangan:
Maaaring Kailanganin ang Sertipiko ng Insurance sa Pananagutan ng Produkto
Mga Dokumentong Sertipikado ng Embahada ng Pilipinas sa China sa Ilang Kaso
IV. Mga Puntos sa Customs Clearance
Mga Taripa at Buwis:
Kumpirmahin ang kasalukuyang rate ng taripa ng Pilipinas sa mga baterya ng lithium (karaniwang 5-10%)
Maging handa na magbayad ng 12% Value Added Tax (VAT)
Proseso ng Customs Clearance:
Makipag-ugnayan nang maaga sa mga usapin sa customs clearance sa mga lokal na importer sa Pilipinas
Isaalang-alang ang pagkuha ng isang propesyonal na ahente ng customs clearance upang pangasiwaan ang mga kumplikadong pamamaraan
Tiyakin na ang lahat ng mga dokumento ay kumpleto sa Ingles
V. Logistics at Mga Rekomendasyon sa Warehousing
Pagpili ng Transportasyon:
Ang transportasyon sa dagat ay ang pinaka-ekonomikong opsyon, ngunit dapat itong tiyakin na nakakatugon ito sa mga kinakailangan para sa mapanganib na transportasyon ng mga kalakal
Ang transportasyon sa himpapawid ay angkop para sa maliliit na dami ng mga kalakal na may mataas na halaga, ngunit mas mataas ang gastos
Mga Tala sa Warehousing:
Mainit at mahalumigmig ang klima sa Pilipinas kaya kailangang tiyakin na tuyo at maaliwalas ang kapaligiran ng imbakan
Iwasang mag-imbak na may mga bagay na nasusunog
Inirerekomenda na magrenta ng isang propesyonal na bodega na may lokal na kontrol sa temperatura at halumigmig
VI. Mga pagsasaalang-alang sa merkado at pagkatapos ng benta
Diskarte sa pag-access sa merkado:
Unawain ang mga lokal na pamantayan sa kahusayan ng enerhiya ng baterya sa Pilipinas
Isaalang-alang ang pakikipagtulungan sa mga lokal na distributor upang babaan ang threshold ng pagpasok sa merkado
Mga kinakailangan sa serbisyo pagkatapos ng benta:
Ang Pilipinas ay may mga kinakailangan sa warranty para sa mga produktong elektroniko
Inirerekomenda na magtatag ng lokal na repair point o partnership
Maghanda ng sapat na imbentaryo ng ekstrang baterya at accessories
VII. Pag-iwas sa panganib
Kontrol ng panganib sa kalidad:
Palakasin ang inspeksyon ng kalidad bago ang pabrika
Isaalang-alang ang pagbili ng insurance sa pananagutan ng produkto
Pag-iwas sa panganib sa pagbabayad:
Inirerekomenda na gumamit ng mga ligtas na paraan ng pagbabayad tulad ng mga letter of credit
Magsagawa ng pagsisiyasat sa kredito sa mga bagong customer
Legal na pag-iwas sa panganib:
Malinaw na tinukoy ng kontrata ang mga pamantayan ng kalidad at paghahati ng mga responsibilidad
Unawain ang Philippine Consumer Protection Act at Product Liability Act
Sa ganap na pag-unawa at pagsunod sa mga pag-iingat sa itaas, ang mga kumpanyang Tsino ay maaaring mas maayos na mag-export ng mga baterya ng lithium sa merkado ng Pilipinas habang binabawasan ang iba’t ibang mga panganib.