由 caicai8478 对于跨境卖家来说，了解货物在旅途中的每一个环节，是做好风险管控和客户沟通的基础。下面，我们将为您清晰拆解“双重清关”这个看似复杂的过程。
总体流程预览
整个旅程可分为三大阶段，两次清关发生在阶段一和阶段三：
- 中国启运与香港出口中转清关
- 国际干线运输
- 欧美目的国进口清关与末端派送
阶段一：中国启运与香港出口中转清关（第一次清关）
这是整个流程的起点，也是第一次清关发生的地方。
第1步：国内揽收与集货
- 您的动作： 将货物准备好，或由货代上门揽收。
- 货代动作： 将多个卖家的货物集中到国内的集货仓（通常在深圳、广州等靠近香港的城市），进行初步分拣和测量。
第2步：申报与安排出口文件
- 您的关键责任： 向货代提供准确、完整的 《商业发票》 和 《装箱单》 。这是所有清关的基础，必须信息准确（品名、材质、数量、申报价值等）。
- 货代动作： 审核文件，准备向中国海关进行出口申报所需的材料。
第3步：陆路运输至香港
- 货物从国内集货仓通过货车运输，经深圳口岸（如皇岗、深圳湾）进入香港。这个过程通常被称为“跨境拖车”。
第4步：香港进口/中转清关（第一次清关）
- 核心发生地： 香港海关。
- 清关性质： 中转清关或自由港进口再出口清关。
- 为何简单？ 香港是自由港，对进出口货物基本不征收关税（除特定商品外）。此次清关的主要目的是：
- 确认货物合法进入香港辖区。
- 核查文件，确保货物不是违禁品。
- 为接下来的国际航班出口做准备。
- 您的体验： 由于香港清关效率极高，且税费优惠，您通常感知不到这个环节的阻力。物流跟踪信息可能会显示 “抵达香港操作中心” 或 “香港海关查验放行”。
第5步：香港机场操作
- 清关完成后，货物被送入香港国际机场的货站，等待装机。货代会根据航班安排，进行打板、安检等操作。
阶段二：国际干线运输
这是一个相对“安静”但至关重要的阶段。
- 过程： 货物被装载上国际航班，从香港飞往目的国的主要机场（如美国洛杉矶LAX、德国法兰克福FRA、荷兰阿姆斯特丹AMS）。
- 您的体验： 物流信息会显示 “已离港” 或 “运输中”。
阶段三：欧美目的国进口清关与末端派送（第二次清关）
这是最关键、也是最严格的一次清关，直接关系到货物能否顺利交付。
第6步：抵达目的国机场与申报
- 货物抵达目的国机场后，会被卸下并转移到海关监管仓。
- 货代/清关行动作： 目的地合作的清关行会使用您最初提供的商业发票和装箱单，向当地海关进行正式的 进口申报。
第7步：目的国海关查验与缴税（第二次清关）
- 核心发生地： 欧美目的国海关（如美国CBP、欧盟各国海关）。
- 清关性质： 进口清关。
- 为何严格？ 此次清关决定了货物能否合法进入该国市场，并需要依法缴纳关税和增值税（如美国的关税、欧盟的VAT）。
- 关键环节：
- 审核文件： 海关检查所有文件，判断HS编码是否正确、申报价值是否合理、货物是否符合当地标准（如CE、FCC认证等）。
- 决定放行或查验： 海关可能直接放行，也可能进行随机或针对性的查验（X光机或开箱检查）。
- 缴纳关税和税款： 清关行会计算应缴税款。通常是清关行先垫付，然后向您收取（DDP术语），或由收件人支付（DAP/DDU术语）。
- 您的体验： 物流信息会清晰显示 “海关清关中” 或 “海关待处理”。这是最需要关注的阶段，任何文件问题都可能导致延误。
第8步：海关放行与提货
- 一旦海关审核通过并缴清税款，海关会发出放行指令。
- 物流信息会更新为：“海关放行”。
第9步：末端派送
- 当地的快递或卡车公司（如UPS、FedEx、DHL）从机场货站提取已清关的货物，安排最后一公里的派送，直至送到收件人手中。
全流程可视化总结
中国货仓 → 国内集货 → 陆运至香港 → [第一次清关：香港中转清关] → 香港机场装机 → 国际空运 → 抵达欧美机场 → [第二次清关：目的国进口清关] → 海关放行 → 末端派送 → 客户签收
给卖家的核心提醒
- 文件是王道： 两次清关都依赖于您最初提供的商业发票和装箱单。准确性是100%通关的基石。
- 看懂物流信息： 学会区分“香港海关放行”和“美国海关放行”。前者只是中转完成，后者才意味着货物真正“上岸”。
- 主动沟通： 选择能清晰解释每个环节的货代。在旺季或政策变动时期，主动询问清关状态。
- 预留缓冲时间： 为两次清关，尤其是第二次清关，预留出可能需要的查验时间（通常多留2-3天）。
通过这份拆解，希望您能对双重清关了如指掌，从而更能掌控自己的跨境物流之旅，做到心中有数，处变不惊。