由 caicai8478 手册说明
- 目标读者：跨境电商卖家、外贸企业物流负责人、仓储操作人员。
- 核心价值：提供清晰、可落地的标准化操作流程，规避风险，保障运输安全与合规。
- 使用建议：将本手册分发给相关岗位员工，作为日常操作的核对依据。
第一部分：锂电池解决方案
1. 快速分类与标识
| 货物状态 | UN编号 | 正确运输名称 | 所需标签/标记 |
|---|---|---|---|
| 锂离子电池单独运输 | UN3480 | 锂离子电池 | 锂电池标记、第9类危险品标签 |
| 锂离子电池与设备包装在一起 | UN3481 | 锂离子电池与设备包装在一起 | 锂电池标记、第9类危险品标签 |
| 锂离子电池安装在设备中 | UN3481 | 安装在设备中的锂离子电池 | 锂电池标记、第9类危险品标签 |
| 锂金属电池单独运输 | UN3090 | 锂金属电池 | 锂电池标记、第9类危险品标签 |
| 锂金属电池与设备包装在一起 | UN3091 | 锂金属电池与设备包装在一起 | 锂电池标记、第9类危险品标签 |
2. 标准化包装操作流程
核心原则：防短路、防撞击、防刺穿
- 步骤一：内防护
- 绝缘处理：使用绝缘胶带或胶帽覆盖每一个电池的电极。
- 独立包装：每个电池必须使用塑料袋或泡罩进行独立包装。
- 步骤二：内固定
- 将独立包装后的电池放入内盒（或隔板）中，使用泡沫、纸托等填充物牢牢固定，确保在箱内无任何移动空间。
- 步骤三：外防护
- 使用符合UN标准的瓦楞纸箱（箱体有UN标记）。
- 在内外包装之间使用缓冲材料（如气泡膜）。
- 步骤四：封箱与贴标
- 使用高强度胶带密封箱体。
- 在箱体侧面清晰粘贴 “锂电池标记” 和 “第9类危险品标签”。
3. 文件准备清单
- 危险品申报单：由持证人员填写签署，确保UN编号、包装说明（如IATA PI 965…）准确。
- UN 38.3测试摘要：必须随货，这是锂电池的“通行证”。
- MSDS：建议随货准备。
第二部分：含液化工品解决方案
1. 快速分类与标识
| 货物性质 | 危险类别 | 常见UN编号举例 | 所需标签 |
|---|---|---|---|
| 闪点 ≤ 60°C | 第3类 易燃液体 | UN1263 (香水)、UN1170 (乙醇) | 第3类易燃液体标签 |
| 腐蚀性液体 (pH值) | 第8类 腐蚀性物质 | UN1760 (腐蚀性液体，n.o.s.) | 第8类腐蚀性物质标签 |
| 对环境有害 | 第9类 杂项 | UN3082 (对环境有害的液体) | 第9类危险品标签 |
2. 标准化包装操作流程
核心原则：防泄漏、防破损、吸收泄漏
- 步骤一：内包装密封
- 使用密封性良好的内包装容器（如塑料瓶、玻璃瓶、金属罐）。
- 拧紧瓶盖，并进行倒置测试，确保绝不泄漏。
- 步骤二：吸附与缓冲
- 将每个内包装容器用吸附棉单独包裹。
- 放入内盒中，容器与容器之间用吸附材料或缓冲物填满。
- 步骤三：组合包装
- 将内盒放入UN认证的外包装（如UN纸箱、塑料桶）中。
- 在内盒与外包装之间的所有空隙，填满吸附材料（如蛭石、吸附棉），其量必须能完全吸收所有内装液体的泄漏。
- 步骤四：封箱与贴标
- 密封外包装。
- 粘贴相应的危险性标签（如第3类、第8类）和 “向上”标签。
3. 文件准备清单
- 危险品申报单：准确描述化学品的运输名称、UN编号和类别。
- MSDS：必须提供，这是分类和应急处理的核心依据。
- 货物运输条件鉴定书：强烈建议办理，尤其对于成分复杂或无法明确分类的货物，这是最权威的合规证明。
第三部分：通用标准操作流程
1. 订舱与申报
- 提前沟通：至少在计划出货日前5-7个工作日，将全套准备文件发给货代/承运人。
- 危险品订舱：提交《危险品申报单》等文件，向航空公司/船公司申请危险品舱位，获得批准后方可出货。
- 严禁瞒报：绝对不可将危险品谎报为普通货物。
2. 应急准备
- 泄漏应急包：操作区域应配备泄漏应急包（吸附棉、手套、 goggles）。
- 火灾应对：锂电池火灾使用D类灭火器或大量水（如安全）；易燃液体火灾使用干粉、二氧化碳灭火器。
- 张贴应急联系表：在仓库和办公室醒目位置张贴承运人和相关监管机构的应急联系电话。
总结：成功运输的黄金法则
- 分类先行：永远从准确分类开始，这是所有操作的基石。
- 包装为王：投资并使用合格的UN包装与吸附材料，这是安全的核心。
- 文件齐全：确保所有法律文件齐全、准确、签署无误。
- 专业合作：选择与经验丰富的危险品物流服务商合作，他们将是你最可靠的向导。
附录：常用工具与资源
- 最新版IATA《危险品规则》
- 最新版IMDG Code
- 专业鉴定机构联系方式
- UN包装供应商名录
免责声明： 本手册基于通用操作规范，在实际运输中，请务必以最新版的国际法规及承运人的具体要求为最终标准。