中国 – 印度海运运输注意事项与避雷要点

中国与印度的海运贸易日益频繁，但印度港口效率低、贸易政策多变，运输过程中需谨慎应对多重挑战。

港口作业效率是主要瓶颈。印度主要港口（如孟买、钦奈）普遍存在拥堵问题，船舶平均等待靠泊时间长达 3 – 5 天，部分港口因设备老化、人力不足导致装卸速度缓慢。某中国企业出口至印度的纺织品，在孟买港卸货耗时 10 天，远超预期，导致下游客户索赔。货主需提前预留充足时间，并选择在印度设有专用码头或合作堆场的船公司，减少等待时间。同时，可考虑选择货物到港前提前申报（如印度的 “提前舱单系统”），加快清关速度。

清关政策复杂且变动频繁。印度海关对进口货物实行严格的价值审查，常以 “申报价格过低” 为由启动反倾销调查。货主需提供真实的贸易单据（如信用证、付款凭证）证明货物价值，并关注印度商工部发布的进口商品价格参考范围。此外，印度对部分商品实施进口限制，如电子产品需获得 BIS 认证，药品需通过印度药品管理局审批。某中国手机厂商因未及时取得 BIS 认证，货物在加尔各答港被扣留 2 个月。建议与当地专业清关代理合作，实时跟踪政策变化。

货物包装需适应印度运输环境。印度夏季高温多雨，港口仓储条件有限，货物易受潮损坏。对于电子产品、纸张等货物，需使用防潮包装，并在集装箱内放置干燥剂。同时，印度内陆运输道路条件差，货物从港口转运至内陆时颠簸剧烈，包装需具备良好的防震性能。此外，印度宗教文化特殊，货物包装图案需避免触犯宗教禁忌（如牛、大象等动物图案需谨慎使用）。

选择承运人时，需考察其在印度的服务网络与应急处理能力。部分船公司因无法应对印度港口的复杂情况，导致货物延误或丢失。建议选择在印度设有分支机构、与当地海关关系良好的船公司，并在合同中明确延误赔偿条款。此外，由于印度运输风险较高，货物保险需选择覆盖范围广的险种，包括罢工、暴动等特殊风险。

最后，需关注印度汇率波动与贸易保护政策。印度卢比汇率不稳定，常因国际经济形势大幅波动，货主在签订合同时可约定汇率调整条款。同时，印度近年来频繁出台贸易保护政策，如提高关税、设置进口配额，货主需及时了解政策动态，调整贸易策略，避免损失。