中国 – 非洲海运运输注意事项与避雷要点

中国与非洲之间的海运贸易近年来日益频繁，但由于非洲地区港口条件参差不齐、贸易政策复杂，在运输过程中有诸多细节需谨慎对待。

航线规划是首要难题。非洲大陆海岸线绵长，港口分布分散，且不同区域的安全状况差异显著。例如，东非航线需警惕索马里海域的海盗威胁，尽管国际护航力量已显著降低风险，但仍需选择有护航安排或保险覆盖的航线；西非航线则常受港口罢工、设备老化影响，导致船舶延误。货主需结合货物性质与交付时效，综合评估风险。某中国企业曾因选择价格较低的西非非主要港口航线，遭遇港口设备故障，货物滞留港口长达 20 天，错失销售窗口，造成巨大损失。此外，非洲部分港口潮汐变化大，需提前确认船舶吃水深度与靠泊时间，避免搁浅风险。

货物清关环节暗藏风险。非洲各国海关政策差异极大，部分国家（如尼日利亚）实行严格的进口许可制度，货物需提前完成 SONCAP 认证；埃及海关对货物原产地证明、装箱单格式有特殊要求，文件不符将导致清关延误。且非洲部分港口存在海关查验流程不透明、随意征税现象。曾有中国出口商因未准确申报货物用途，在肯尼亚蒙巴萨港被海关以 “商业欺诈” 为由扣留货物，缴纳高额罚款后才得以放行。因此，货主需提前通过官方渠道或专业货代了解当地政策，准备完整、准确的清关文件，并考虑购买清关延误险降低风险。

货物包装需适应非洲特殊环境。非洲多数地区气候炎热干燥，部分港口露天仓储设施不足，货物易受高温、沙尘侵蚀。对于电子产品、纺织品等，需使用防潮、防尘包装，并在集装箱内放置干燥剂。同时，非洲部分内陆国家需通过港口转运，货物多次装卸搬运，对包装坚固性要求更高。如运往埃塞俄比亚的货物，常需从吉布提港经公路转运，颠簸路况下，若包装不牢固，货物破损率将大幅上升。

在选择承运人方面，应优先考虑在非洲有成熟服务网络的船公司。部分小型船公司虽报价较低，但可能因运力不足、挂靠港口不稳定导致运输延误。建议选择与马士基、达飞等大型航运企业合作，或通过有资质的货代整合资源。此外，签订运输合同时，需明确滞港费、改港费等特殊费用的承担方，避免隐性成本增加。

最后，需警惕非洲地区的汇率波动风险。许多非洲国家货币汇率不稳定，如南非兰特、尼日利亚奈拉常大幅贬值。货主在签订贸易合同时，可约定以美元等稳定货币结算，或加入汇率调整条款，降低因汇率波动带来的损失。