由 caicai8478 在国际贸易中，政治与战争风险属于难以预测且破坏性极强的“不可抗力”风险范畴。与运营层面的风险不同，这类风险直接威胁到货物、运输工具乃至人员的根本安全，且往往超出企业的常规控制能力。系统性地识别和规避此类风险，是保障国际供应链安全和企业资产的关键。
一、 主要风险表现形式
政治与战争风险并非单一风险，而是一系列由政治动乱、武装冲突和政府行为引发的风险集合。
1. 直接物理破坏风险：
- 货物损毁或灭失： 运输中的货物因遭遇轰炸、炮击、火灾、抢劫等而直接损毁或完全丢失。
- 运输工具被摧毁或征用： 船舶、飞机、卡车等运输工具在冲突区域被击沉、击落、损坏，或被交战方临时征用。
- 关键基础设施瘫痪： 港口、机场、铁路、桥梁、仓库等物流枢纽遭到破坏，导致货物无法装卸或中转。
2. 运输中断与封锁风险：
- 航线/路线中断： 关键航道（如红海、黑海）或陆路运输通道因战争或恐怖袭击而被迫关闭。
- 贸易禁运与经济制裁： 联合国、美国、欧盟等对特定国家、地区、实体或个人实施制裁，禁止或限制与之进行贸易和金融往来。
- 港口封锁： 海军力量对港口进行军事封锁，阻止船只进出。
3. 法律与合规风险：
- 货物被扣押或没收： 政府或武装力量可能以违反规定、支持敌对势力等为由，扣押或没收货物。
- 合同履行受阻（不可抗力）： 因战争、暴动等事件导致无法按贸易合同交货，引发商业纠纷，需援引“不可抗力”条款免责。
- 制裁合规风险： 无意中与受制裁的实体进行交易，导致企业自身面临高额罚款、被列入黑名单等严重后果。
4. 衍生商业风险：
- 运输成本急剧上升： 战争风险保险费（War Risk Insurance）保费飙升；船只被迫绕行好望角等更长的航线，增加燃油和时间成本。
- 供应链断裂： 依赖冲突地区原材料或部件的供应链突然中断，导致下游生产停滞。
- 汇率剧烈波动与付款障碍： 冲突国家货币急剧贬值，或银行系统崩溃，导致收款困难。
二、 核心规避与应对策略
应对政治与战争风险，需要采取“事前规避为核心，事中应对为补充，金融工具为保障”的综合策略。
A. 事前预防与规避策略（核心重点）
- 全面的贸易环境评估：
- 政治风险监测： 在进入新市场或签订大额合同前，利用专业机构（如智库、风险顾问）的报告，持续监测目标国家的政治稳定性、地区冲突可能性、与大国关系等。
- 制裁名单筛查： 建立严格的合规流程，确保所有交易对手（买家、卖家、货代、银行等）不在任何国际制裁名单之上。
- 供应链多元化与弹性布局：
- “中国+1”或区域化策略： 避免将生产或关键供应商过度集中于地缘政治高风险区域。通过在不同国家或地区建立替代的供应来源，分散风险。
- 关键库存前置： 对重要物资，利用海外仓或第三方物流仓库在安全区域建立缓冲库存，以应对突如其来的供应中断。
- 审慎的合同与贸易条款设计：
- 明确“不可抗力”条款： 在销售或采购合同中，明确将“战争、敌对行为、内战、叛乱、革命、起义、政变”、“政府行为（如禁运、制裁）”等列为不可抗力事件，并详细规定发生后的通知、免责和合同处理方式。
- 谨慎选择贸易术语（Incoterms）：
- 对于出口商（卖方）： 尽量选择控制权较小的术语，如EXW（工厂交货） 或FCA（货交承运人），尽早转移风险。
- 对于进口商（买方）： 尽量选择控制权较大的术语，如DAP（目的地交货） 或DPU（目的地卸货交货），以便更好地掌控运输路线和保险安排。但需注意，在风险高的地区，这可能意味着承担更多风险。
- 支付方式选择： 对于高风险地区，优先使用不可撤销的信用证（L/C），并确保由信誉良好的国际银行保兑。同时，可考虑要求更高的预付款比例。
B. 金融与保险工具转移策略
- 投保战争险：
- 标准的货物运输保险通常将“战争险”和“罢工险”作为除外责任，需要单独投保。
- 战争险主要承保因战争、内战、革命、叛乱等行为造成的货物物理损失或损坏。当船只进入保险公司指定的高风险区域时，通常需要提前通知保险人并可能支付额外的保费。
- 利用出口信用保险：
- 许多国家的官方出口信用机构（如中国的中国出口信用保险公司 – Sinosure）提供政治风险保险。
- 这类保险承保因进口国政府行为导致的损失，包括：汇兑限制、贸易禁运、战争/内战/革命/起义导致的损失、以及买方所在国政府禁止支付等。这是保护应收账款安全的关键工具。
C. 事中应急与响应策略
- 建立风险预警与应急机制：
- 订阅专业的全球安全警报服务，实时跟踪航线区域的动态。
- 制定详细的业务连续性计划（BCP） 和应急响应预案，明确在发生不同等级风险事件时，由谁决策、如何沟通、以及备选路线和方案是什么。
- 灵活调整物流方案：
- 动态变更运输路线： 密切监控局势，一旦某个区域风险升级，立即与货代协商变更航线，即使绕行更远、成本更高。
- 变更目的地或中转港： 在货物尚未进入高风险区域前，评估变更最终目的地或中转港的可行性。
- 保持透明沟通：
- 内部沟通： 确保管理层、销售、采购和物流团队对风险有统一认知，并能快速协同决策。
- 外部沟通： 主动、及时地与客户和供应商沟通风险情况和应对方案，共同承担损失或寻找解决方案，维护商业关系。
结论
政治与战争风险是国际物流中最高阶别的威胁之一，其破坏力强、不可预测性高。企业绝不能抱有侥幸心理，而必须将其纳入核心风险管理框架。通过 “前期评估规避 + 中期金融转嫁 + 后期应急响应” 的三层防御体系，才能在最恶劣的外部环境下，最大限度地保障货物与供应链的安全，实现国际贸易的可持续经营。在当今复杂多变的全球地缘政治格局中，对政治与战争风险的管理能力，正日益成为企业的核心竞争力之一。