由 caicai8478 Thương mại giữa Trung Quốc và Đông Nam Á ngày càng trở nên chặt chẽ hơn, nhưng việc xuất khẩu hàng hóa nhạy cảm (như sản phẩm điện tử, hóa chất, thiết bị y tế, thiết bị chứa pin lithium, v.v.) vẫn phải đối mặt với nhiều vấn đề hậu cần. Sau đây là phân tích các vấn đề chính và giải pháp:
- Vấn đề cốt lõi của hàng hóa nhạy cảm xuất khẩu sang Đông Nam Á
Rào cản tuân thủ
Sự khác biệt trong các quy định giữa các quốc gia: Các quốc gia Đông Nam Á có các định nghĩa và tiêu chuẩn quy định khác nhau đối với hàng hóa nhạy cảm (như các hạn chế nghiêm ngặt của Indonesia đối với phụ gia thực phẩm và phê duyệt mẫu của Việt Nam đối với thiết bị không dây).
Yêu cầu chứng nhận phức tạp: Ví dụ, Malaysia yêu cầu chứng nhận SIRIM đối với một số sản phẩm điện tử và Thái Lan yêu cầu đăng ký FDA đối với thiết bị y tế.
Hồ sơ không đầy đủ: Không chuẩn bị MSDS, giấy chứng nhận xuất xứ, giấy phép nhập khẩu và các tài liệu khác trước dẫn đến chậm trễ trong thủ tục hải quan.
Rủi ro vận chuyển cao
Đánh giá sai lệnh cấm vận: Một số công ty hậu cần nhầm lẫn khi liệt kê hàng hóa nhạy cảm (như mỹ phẩm có chứa cồn) là lệnh cấm vận do thiếu kinh nghiệm.
Điều kiện vận chuyển khắc nghiệt: Sản phẩm hóa chất yêu cầu thùng chứa chống cháy nổ và pin lithium yêu cầu chứng nhận UN38.3 và bao bì đặc biệt, những điều này rất khó để các công ty giao nhận vận tải thông thường vận hành.
Rủi ro quá cảnh: Hàng hóa có thể bị giữ lại do phân loại mã HS không chính xác khi đi qua các cảng trung chuyển như Singapore.
Hiệu quả thông quan thấp
Phụ thuộc vào thủ tục thông quan xám: Tham nhũng hải quan hoặc quy trình không minh bạch ở một số quốc gia Đông Nam Á (như Philippines và Myanmar) dẫn đến chi phí bổ sung.
Tỷ lệ kiểm tra cao: Tỷ lệ kiểm tra khi mở gói hàng của Thái Lan đối với các sản phẩm điện tử vượt quá 30% và xử lý thủ công tốn nhiều thời gian.
Tranh chấp thuế quan: Hàng hóa nhạy cảm thường phải trả thêm thuế do giá trị khai báo không nhất quán (như Việt Nam áp dụng thuế đối với chip giá cao).
Thiếu dịch vụ địa phương hóa
Nút thắt chặng cuối: Mạng lưới giao hàng ở Indonesia và Quần đảo Philippines yếu và thiếu xe vận chuyển hàng nguy hiểm.
Hậu cần ngược khó khăn: Hàng hóa đã trả lại hoặc sửa chữa không thể được trả lại như hàng hóa thông thường do tính chất nhạy cảm của chúng.
- Các giải pháp mục tiêu
- Vị trí tuân thủ trước: Quản lý năng động các quy định ở nhiều quốc gia
Thiết lập cơ sở dữ liệu quy định: Ví dụ, Malaysia đã cập nhật chỉ thị RoHS vào năm 2023, yêu cầu theo dõi theo thời gian thực.
Các gói tài liệu mô-đun: Tạo danh sách tài liệu tùy chỉnh cho các quốc gia khác nhau (ví dụ: xuất khẩu sang Myanmar yêu cầu chứng nhận xuất xứ FORM E + bản sao giấy phép kinh doanh của nhà nhập khẩu).
Đẩy nhanh chứng nhận của bên thứ ba: Hợp tác với các phòng thí nghiệm địa phương ở Đông Nam Á (ví dụ: phòng thí nghiệm được chứng nhận TISI ở Thái Lan) để rút ngắn chu kỳ thử nghiệm.
- Các giải pháp hậu cần chuyên nghiệp
Các tuyến chuyên biệt cho hàng hóa nhạy cảm: Chọn các công ty vận chuyển có trình độ DG Cargo (ví dụ: không gian dành riêng cho sản phẩm hóa chất của APL) hoặc các gói vận chuyển hàng không (ví dụ: các chuyến bay chuyên dụng cho pin lithium của DHL).
Bảo hiểm vận chuyển theo phân khúc: Mua bảo hiểm chiến tranh cho các khu vực có rủi ro cao (ví dụ: khu vực dễ xảy ra cướp biển Eo biển Malacca).
Hậu cần kiểm soát nhiệt độ: Xuất khẩu dược phẩm sang Việt Nam cần chuỗi lạnh 2-8℃, sử dụng thiết bị theo dõi nhiệt độ theo thời gian thực.
- Chiến lược tối ưu hóa thủ tục hải quan
Dịch vụ thông quan trước: Nộp dữ liệu Hệ thống nhập cảnh điện tử Philippines (e2m) 72 giờ trước khi hàng đến.
Công nhận và sử dụng lẫn nhau AEO: Các doanh nghiệp AEO của Trung Quốc được hưởng chế độ kiểm tra ưu tiên tại Singapore.
Cơ chế thanh toán trước tranh chấp: Thiết lập tài khoản dự phòng tranh chấp thuế quan tại Indonesia để tránh tích lũy phí lưu kho.
- Xây dựng mạng lưới cục bộ
Phân loại kho ở nước ngoài: thiết lập kho hàng nguy hiểm (Hạng 1-9) tại Cảng Klang, Malaysia và thiết lập kho điện tử có độ ẩm không đổi tại Bangkok, Thái Lan.
Mô hình liên doanh tại địa phương: hợp tác với Tập đoàn Vingroup Việt Nam để thành lập công ty hậu cần và xin giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm.
Hợp tác kỹ thuật số: hiện thực hóa hình ảnh hàng tồn kho đa quốc gia thông qua hệ thống ERP xuyên biên giới của Lazada.
III. Phản ứng sáng tạo với các xu hướng mới nổi
Sử dụng cổ tức RCEP
Phụ tùng ô tô xuất khẩu sang Indonesia có chứng nhận xuất xứ Thái Lan (Mẫu RCEP) có thể được hưởng mức thuế suất bằng 0.
Truy xuất nguồn gốc bằng công nghệ blockchain
Cảng PSA Singapore thí điểm truy xuất nguồn gốc bằng công nghệ blockchain đối với các sản phẩm hóa chất để giảm nguy cơ gian lận chứng từ.
Xây dựng kênh khẩn cấp
Hợp tác với Cảng Boten của Lào để thiết lập kênh nhanh cho các sản phẩm nông nghiệp (thời gian thông quan trong 6 giờ).
IV. Đề xuất triển khai
Kiểm toán theo quốc gia cụ thể: xây dựng “Sách trắng về hậu cần hàng hóa nhạy cảm” khác biệt cho Indonesia/Malaysia/Việt Nam.
Kiểm tra ứng suất: mô phỏng các kế hoạch tuyến đường thay thế trong trường hợp xảy ra đình công hải quan ở Philippines (chẳng hạn như chuyển hướng đến Sihanoukville của Campuchia).
Hệ thống đào tạo: Phối hợp với GACA (Hiệp hội giao nhận hàng hóa ASEAN) để thực hiện đào tạo chứng nhận vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.
Thông qua quản lý tuân thủ có hệ thống, thiết kế giải pháp hậu cần chuyên nghiệp và tích hợp nguồn lực địa phương, các công ty Trung Quốc có thể giảm đáng kể rủi ro đối với hàng hóa nhạy cảm xuất khẩu sang Đông Nam Á, giảm thời gian thông quan trung bình từ 15 ngày xuống dưới 7 ngày và giảm chi phí hậu cần từ 20% -35%.